Luftfahrzeugmechaniker/-in EASA

Bundesverwaltung
Dübendorf Il y a 37 jours CDI Enseignement & Formation Annonce en allemand · traduction indisponible
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Dübendorf | 80-100%

Diesen Beitrag können Sie leisten

  • Unterhalt-, Prüf- und Instandhaltungsarbeiten sowie Modifikationen und Fehleranalysen an mechanischen und elektromechanischen Luftfahrzeugsystemen (Line Maintenance +) unter Verwendung englischsprachiger technischer Dokumentationen ausführen
  • Kontroll- und Servicearbeiten an den Luftfahrzeugen vor, zwischen und nach den Missionen vornehmen (wie Schleppen, Betanken, Be- und Entladen von Fracht und Gepäck, sowie die Übergabe und Übernahme der Luftfahrzeuge an bzw. von der Crew)
  • Einsätze im In- und Ausland als Begleitmechaniker/-in, von Vorführungen mit dem PC-7-Team über SWISSTOPO- und LTDB-Flüge (Lufttransportdienst des Bundes) bis hin zu Trainingsmissionen unterstützen
  • Aktive Einsätze im Flugunfallpikett übernehmen und die gezielte Weiterentwicklung zur Funktion als Flugunfallpikett-Einsatzleiter/-in systematisch aufbauen
  • Als fachtechnische/-r Instruktor/-in den Wissenstransfer in technischen Kursen sicherstellen und administrative Aufgaben in der Betriebskompetenzstelle übernehmen

Das macht Sie einzigartig

  • Flugzeugmechaniker/-in EFZ oder ähnliche 4-jährige technische Grundbildung
  • EASA Part-66 Aircraft Maintenance Licence (Kategorie B1) erwünscht
  • Präzise, verantwortungsbewusste, flexible und teamorientierte Arbeitsweise; Freude und Motivation an vielfältigen Aufgaben rund um die Fliegerei
  • Führerausweis Kategorie B (C/E von Vorteil), gute IT-Kenntnisse (MS Office/SAP)
  • Sehr gute Kenntnisse einer oder mehreren Amtssprachen, Englischkenntnisse (A2)
  • Militärische Grundausbildung von Vorteil

Auf den Punkt gebracht

Spannend, abwechslungsreich.
Jeder Tag bringt neue Herausforderungen: mal Routinechecks im Hangar, mal Einsätze mit SWISSTOPO oder Auslandmissionen zur Unterstützung des Flugbetriebs. Ob PC-6, PC-7, Twin Otter, Beechcraft B300C oder Challenger 604 – beim Militärflugplatz Dübendorf arbeiten Sie an einer einzigartigen Flotte und tragen mit Ihrem Know-how wesentlich zur Einsatzbereitschaft der Schweizer Luftwaffe bei. Heute und in der Zukunft.
Als Einsatzbasis der Schweizer Luftwaffe ist das Flugplatzkommando Emmen/Dübendorf für die Luftwaffensysteme auf den Militärflugplätzen Emmen und Dübendorf zuständig. Das Betreiben und der Unterhalt militärischer Flugzeuge (bemannt oder unbemannt), das ist unser Auftrag. Werden Sie ein wichtiges Bindeglied in dieser dynamischen Spezialdisziplin, der Aviatik.

Das bieten wir

  • Arbeiten für die Schweiz Wir setzen uns für das Erfolgsmodell Schweiz ein und arbeiten zum Wohl der Bevölkerung.
  • Gelebte Vielfalt Dank Chancengleichheit entfalten wir unsere Kompetenzen und bringen unterschiedliche Perspektiven ein.
  • Gesund am Arbeitsplatz Wir unterstützen und beraten unsere Mitarbeitenden im Bereich der physischen und psychischen Gesundheit.
Alle Benefits

Ihr Einsatz für Sicherheit und Freiheit

Das Kommando Operationen (Kdo Op) ist für alle militärischen Operationen und Einsätze der Schweizer Armee verantwortlich. Zum Kdo Op gehören u. a. die Luftwaffe, das Heer, die vier Territorialdivisionen, das Kompetenzzentrum SWISSINT, das Kommando Spezialkräfte sowie die Militärpolizei. Rund 40 % der ca. 2'500 Mitarbeitenden sind zivil angestellt – von Ingenieur/-innen über Luftfahrzeugmechaniker/-innen bis hin zu Analyst/-innen.

Die Schweizer Armee beschäftigt über 9'000 Mitarbeitende in vier militärischen und rund 200 zivilen Berufen – und dies an 110 Standorten schweizweit. Auch für den Nachwuchs ist gesorgt: Die Schweizer Armee bildet in über 30 Berufen Lernende aus.

Zusätzliche Informationen

Eine Anstellung bei der Schweizer Armee macht Sinn und bringt viele Vorteile mit sich. Überzeugen Sie sich auf armee.ch/vorteile.
Angebote von Personalvermittlern werden nicht berücksichtigt.

Fragen zur Stelle

Thomas Schmid
Chef Unterhalt und Flugbetriebe Flächenflugzeuge
+41 58 46 02428

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Luftfahrzeugmechaniker/-in EASA

Métier associé à cette offre

Les ajusteurs-monteurs de moteurs d’avion construisent et installent des pièces préfabriquées destinées à la fabrication de moteurs d’avions, tels que des moteurs à pistons légers… Lire la suite →
📈 Perspectives moyennes
Maîtrise des procédures d’assemblage de moteurs turbopropulseurs et turbojet. Connaissance des normes de certification (FAA, EASA, DFAA). Compétence en lecture de plans et d’états d’assemblage techniques. Capacité à effectuer des diagnostics et la résolution de problèmes moteurs.
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Simulateurs

Estimations pour le marché suisse
💰 Simulateur de salaire
Estimez votre rémunération en fonction de votre métier, région et expérience
5
Salaire minimum du marché 74'750 CHF
Salaire moyen du marché 94'300 CHF
Salaire maximum du marché 120'750 CHF
Croissance annuelle +2.7%
📊 Simulateur financier
Calculez votre salaire net, charges et impôts
Salaire brut annuel 94'300 CHF
71'947 CHF
Salaire net mensuel 5'996 CHF
Charges sociales 12'542 CHF
Impôts 9'811 CHF
Taux d'imposition 12%
Conseil personnalisé
💡 📌 Pour un poste en Enseignement & Formation en Suisse, le salaire moyen est de 94'300 CHF/an.
💡 📍 La région de Dübendorf influence le salaire avec un coefficient de 1.00
💡 🔍 Adaptez votre CV et votre lettre de motivation pour mettre en avant vos compétences et votre valeur ajoutée.
Guide pratique
🚨 Vous venez d'être licencié en Suisse ?
Ne faites surtout pas ces erreurs.
📅 Mis à jour le 29.08.2026 ⏱️ 5 min de lecture 📌 3 conseils

Recevoir une lettre de licenciement est toujours un choc. Pourtant, en Suisse, un licenciement ne signifie pas forcément la fin de votre carrière. De nombreux professionnels retrouvent un emploi rapidement, à condition d'agir sans attendre et d'éviter certaines erreurs qui peuvent ralentir leur retour à l'emploi.

Que vous soyez Suisse, résident étranger ou frontalier, voici les premières actions à entreprendre.

✅ 1. Ne signez rien dans la précipitation. Prenez le temps de relire tous les documents remis par votre employeur. Si certains points vous semblent flous ou incomplets, demandez des explications ou un avis avant de prendre une décision.
✅ 2. Exigez un certificat de travail de qualité. En Suisse, ce document est presque aussi important que votre CV. Il doit être complet, objectif et refléter fidèlement votre parcours. N'hésitez pas à demander une correction si certaines formulations sont inexactes ou peuvent nuire à votre recherche d'emploi.
✅ 3. Commencez votre recherche immédiatement. N'attendez pas la fin de votre préavis. Mettez à jour votre CV, préparez vos candidatures et activez votre réseau professionnel. Les premières semaines sont souvent déterminantes.
✅ 4. Effectuez rapidement vos démarches administratives. Les résidents doivent se renseigner auprès de leur ORP afin de préserver leurs droits. Les travailleurs étrangers et les frontaliers doivent également vérifier les démarches liées à leur permis de travail, à leur pays de résidence et à leur assurance chômage.
✅ 5. Mettez à jour votre profil LinkedIn et votre CV. Aujourd'hui, de nombreux recruteurs recherchent des candidats sur LinkedIn avant même de publier certaines offres. Un profil complet et un CV récent augmentent votre visibilité.

🎯 Le conseil qui fait souvent la différence :

Après un licenciement, beaucoup de candidats envoient le même CV à toutes les entreprises. Pourtant, les recruteurs suisses recherchent des candidatures personnalisées, avec des mots-clés adaptés au poste et une présentation optimisée pour les logiciels de recrutement (ATS). Quelques ajustements peuvent considérablement améliorer vos chances d'obtenir un entretien.

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Foire aux questions — ajusteur-monteur de moteurs d’avion/ajusteuse-monteuse de moteurs d’avion

Maîtrise des procédures d’assemblage de moteurs turbopropulseurs et turbojet. · Connaissance des normes de certification (FAA, EASA, DFAA). · Compétence en lecture de plans et d’états d’assemblage techniques. · Capacité à effectuer des diagnostics et la résolution de problèmes moteurs. · Respect des protocoles de sécurité et gestion des déchets industriels.
Salaire moyen estimé : 100'000 CHF/an.
Formation technique ou d’ingénierie dans le domaine de l’aéronautique, avec un focus sur les moteurs ou la mécanique avancée. Les apprentis CFC (mécanique aéronautique ou postes de maintenance) et les étudiants universitaires en ingénierie aéronautique ou mécanique sont privilégiés. Les programmes de formation professionnelle sur place (ex. CFC moteur et systèmes d’une école technique) ou les formations universitaires équivalentes sont gérés, parfois via des contrats d’apprentissage suivis d’une validation par l’office cantonale. Diplômes ou équivalences reconnus : Reconnaissance de diplômes étrangers par l’office fédéral de la formation professionnelle (OFAP) ou par les autorités cantonales., Validation des compétences techniques via la plateforme VAE (Validation des Acquis de l’Expérience)., Acquisition de certifications internationales (ex. ABERT, FAA Part 145) transférables aux exigences suisses..
Les perspectives d'emploi pour ce métier sont jugées moyennes en Suisse.
Ce métier s'exerce généralement sur site, le télétravail n'est pas la norme.
Vous allez être redirigé vers le site cvsuisse.com afin d'optimiser votre CV…